{"id":1410,"date":"2019-11-11T09:01:50","date_gmt":"2019-11-11T08:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/manutan.it\/blog\/?p=1410"},"modified":"2019-11-11T09:01:50","modified_gmt":"2019-11-11T08:01:50","slug":"vademecum-pratico-della-viabilita-aziendale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manutan.it\/blog\/vademecum-pratico-della-viabilita-aziendale\/","title":{"rendered":"Vademecum pratico della viabilit\u00e0 aziendale"},"content":{"rendered":"

Cos\u2019\u00e8 la viabilit\u00e0 aziendale?<\/u><\/strong><\/h4>\n

Per viabilit\u00e0 aziendale si intendono le strutture e l\u2019organizzazione predisposte per lo spostamento di mezzi di trasporto, persone e materie prime all\u2019interno di un\u2019azienda o nelle vicinanze dei reparti che la compongono. Spesso la viabilit\u00e0 viene vissuta come un problema complementare e di difficile gestione perch\u00e9 condizionato da eventi esterni come le interferenze da parte di fornitori, la sosta prolungata di mezzi per il trasporto di merci o la sosta di personale esterno. Tutti questi fattori fanno s\u00ec che l\u2019azienda tralasci la gestione della viabilit\u00e0 aumentando per\u00f2 il rischio di infortuni sul lavoro, ritardi e perdite di tempo e denaro per l\u2019impresa stessa.<\/p>\n

Cosa dice la legge?<\/u><\/strong><\/h4>\n

La viabilit\u00e0 aziendale rientra nelle misure a tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori presenti nel decreto legislativo 81\/2008. La valutazione dei rischi dell\u2019azienda deve quindi comprendere anche le attivit\u00e0 legate alla viabilit\u00e0 come, ad esempio, il parcheggio e la sosta dei mezzi di trasporto, lo spostamento del personale autorizzato nelle varie aree, le condizioni di visibilit\u00e0, le caratteristiche dei percorsi in base al loro uso e le norme comportamentali. Fondamentale nella riduzione dei rischi e nella corretta gestione della viabilit\u00e0 \u00e8 la segnaletica.<\/p>\n

\"\"LA SEGNALETICA<\/u><\/strong><\/h4>\n

Il decreto Legge 81\/2008, Testo unico sulla sicurezza del lavoro, ricorda l\u2019importanza della segnaletica come mezzo di prevenzione e protezione dei lavoratori che deve essere utilizzato in tutte le condizioni \u201cin cui siano presenti pericoli non controllabili n\u00e9 con sistemi di tipo tecnologico, n\u00e9 con l’adozione di interventi di tipo organizzativo e procedurale\u201d. La segnaletica \u00e8 quindi \u201cparte integrante delle misure di prevenzione e protezione da attuare per il controllo di uno o pi\u00f9 rischi nell\u2019ambiente di lavoro\u201d.<\/p>\n

La segnaletica aziendale deve permettere agli utenti di INTERPRETARE CHIARAMENTE<\/strong> la viabilit\u00e0, di DISTINGUERE LE AREE<\/strong> e le loro destinazioni d\u2019uso e COMPRENDERE L\u2019ORGANIZZAZIONE<\/strong> generale degli spostamenti del personale e dei mezzi di trasporto. Inoltre, deve INFORMARE sulla presenza di PERICOLI<\/strong> legati alla viabilit\u00e0.<\/p>\n

La segnaletica si distingue in VERTICALE<\/strong> e in ORIZZONTALE<\/strong><\/p>\n

La segnaletica verticale <\/u><\/strong><\/h4>\n

Come per il Codice della Strada, la segnaletica verticale \u00e8 costituita da cartelli di pericolo, di indicazione o di prescrizione. I cartelli da utilizzare devono essere catarifrangenti soprattutto se posizionati in luoghi scarsamente illuminati e devono presentare pannelli integrativi, nel caso fosse necessario, inserendo distanze, limiti o obbligatoriet\u00e0 legate al percorso da compiere. I cartelli stradali dovranno essere posizionati sul lato destro della carreggiata, a non meno di mezzo metro dal bordo esterno e fissati in sicurezza al suolo. L\u2019altezza deve essere compresa tra lo 0,60 e i 2,20 metri quando sono collocati lateralmente alla carreggiata e a non meno di 5,10 metri se invece sono posizionati al di sopra della carreggiata.<\/p>\n

\"\"Per far s\u00ec che i segnali vengano percepiti con chiarezza dagli utenti, dovranno essere posizionati ad una corretta distanza. I cartelli di pericolo non devono essere installati a pi\u00f9 di 150 metri dal pericolo stesso, quelli di prescrizioni dovranno essere nell\u2019imminenza della prescrizione fornita e i segnali di STOP a non meno di 10 metri dall\u2019incrocio in questione. Le condizioni dei cartelli verticali dovranno essere, poi, periodicamente controllate per valutarne lo stato di usura e deterioramento.<\/p>\n

All\u2019interno del magazzino \u00e8 bene fare un utilizzo corretto della cartellonistica per evitare rischi e diminuire perdite di tempo e di denaro. Per velocizzare le manovre di stoccaggio, mantenere sempre pulito e ordinato il magazzino, ad esempio, \u00e8 importante contrassegnare le aree di pertinenza con dei cartelli e, nel dettaglio, \u00e8 utile identificare scaffalature e cassettiere con numeri o lettere autoadesive o magnetiche. La classificazione deve avvenire seguendo una precisa logica organizzativa, seguendo le esigenze di stoccaggio del business e la mappatura degli scaffali precedentemente progettata.<\/p>\n

Le zone che risultano essere pericolose per i lavoratori devono essere rese sicure con determinati strumenti di protezione, tra cui i paracolpi da installare su spigoli o superfici pericolose. In generale, \u00e8 bene segnalare e proteggere dagli urti con idonei strumenti, anche le strutture all\u2019interno del magazzino, come le scaffalature, gli angoli del muro, i soppalchi e gli strumenti di lavoro.<\/p>\n

Le caratteristiche tecniche<\/u><\/strong><\/h4>\n